Archives January 2020

Orice roman isi doreste sa fie proprietar al apartamentului in care locuieste, insa posibilitatile financiare nu permit acest lucru oricui. Motiv pentru care sunt o multime de oameni care, dupa ani de zile de pus bani sub saltea, isi fac credite la banca pentru a-si putea cumpara apartamentul dorit. Desigur, multi ajung la varsta de 30 de ani sa se imprumute de la banca si sa aiba de platit rate pana la batranete din imposibilitatea de a achita deodata toata suma cu care au ramas datori. Desi acest gen de lucruri care se intampla in mod constant, se pare ca romanii prefera sa plateasca o suma de bani bancii stiind ca sunt proprietari ai apartamentului in care isi duc traiul de zi cu zi in loc sa plateasca chirie altui proprietar. Ceea ce este firesc, avand in vedere faptul ca ai o libertate relativ limitata intr-un apartament in care stai in chirie. Exista posibilitatea destul de mare sa te trezesti cu tot felul de nemultumiri din partea proprietarului, chiar si in conditiile in care ai grija ca acestea sa fie din ce in ce mai putine. Insa acesta nu este singurul motiv. Motivul pentru care putini locuitori mai aleg sa stea in chirie are legatura si cu preturile exagerate ale chiriilor de la noi in raport cu salariul mediu pe economie. Da, e o situatie cat se poate de actuala, multi inca se chinuie sa-si plateasca chiriile.

O analiza recenta a celor de Wall Street in privinta preturilor de inchiriere a apartamentelor in Romania, raportate la piata din Europa, atrage atentia asupra faptului ca piata imobiliara devine din ce in ce mai putin accesibila. Intr-o situatie oarecum similara cu cea din 2008-2009, pe toata durata crizei economice globale (desi Romania a suferit mai mult sub guvernul Dancila decat pe toata durata acestei crize, conform unor rapoarte). Oricum, in mod previzibil, Romania nu sta foarte bine la capitolul costuri, motiv pentru care 90% dintre romani au ales sa fie proprietari ai locuintei in care stau, chiar si in eventualitatea in care trebuie sa plateasca rate la ea toata viata. 

Numarul romanilor care stau in chirie se rezuma la mai putin de 10% din populatie. Cel putin atunci cand vine vorba despre Bucuresti, unde preturile sunt mai mari in general, alegerea romanilor de a cumpara un apartament in loc sa-l inchirieze este, s-ar putea spune, una cat se poate de fireasca. Astfel, in raport cu mediu lunar net, un roman plateste mai mult pentru o chirie la Bucuresti decat una la Berlin sau Paris. Ca referinta, doar Amsterdam are costuri la fel de mari, iar la raportul nivelului de trai, Bucurestiul nu se compara cu Amsterdam. Pentru Bucuresti, chiria lunara se ridica la in jur de 396,94 de euro in zona centrala a orasului, in timp ce periferia prezinta apartamente la minim 268,59 de euro. Asta in conditiile in care salariul mediu in Bucuresti este de 660 de euro. Asta inseamna ca aproximativ 60% din salariu se duce doar pe chirie. 

Comparativ, in Paris, 53% din salariul mediu net este necesar pentru plata unei chirii, adica in jur de 1176 de euro in centru, in contextul in care salariul mediu este de 2219 euro. Costurile la periferie scad pana la 832 de euro sau 44% din salariu. La Bruxelles, unde salariul mediu net lunar este de 2290 de euro, chiria in centru se ridica la pretul de 834 de euro, adica un procentaj de doar 36% din salariu. Cea mai dificila situatie este in Londra, unde aproximativ 74% din salariu merge la plata chiriei dintr-un salariu net de 2749 de euro, ceea ce inseamna 2040 de euro in centru. La periferie, preturile scad pana la 1433 de euro.

Bine, cand vine vorba despre Romania si noi kilometri de autostrada in general, performantele la sfarsit de an sunt cu mult sub nivelul promisiunilor de la inceput. E un ciclu cu care toti romanii s-au obisnuit, spre nemultumirea soferilor care trebuie sa conduca ore in sir pe drumuri nationale pentru ca nu exista un punct de legatura mai rapid intre principalele orase ale tarii. Romania are un total de 829,1 de kilometri de autostrada terminati pana in decembrie 2019 la o teritoriu cu o suprafata totala de 238.397 de kilometri patrati, ceea ce e un lucru jenant. Mai ales prin prisma comparatiei cu tari care au o suprafata mai mica si o infrastructura mult mai bine dezvoltata spre deosebire de cea a tarii noastre. Croatia la o suprafata de 56.542 de kilometri patrati are 1.313 de kilometri de autostrada, ca o comparatie cu o tara care a intrat in Uniunea Europeana cu mult dupa noi si care e comparabila cu Romania la capitolul conditii de trai si economie. Sau Ungaria, care la o suprafata de 93.030 de kilometri patrati are 1.527 de kilometri de autostrada, ca tot sunt populare comparatiile cu ungurii. 

Singurul punct forte in 2019, daca se poate numi astfel, este inaugurarea autostrazii Bucuresti-Ploiesti dupa 11 ani si 6 luni petrecuti pentru un proiect de 6,5 kilometri. Stiu, suna cat se poate de absurd. Guvernul s-ar axa, in continuare, pe lotul Biharia – Bors din Autostrada Transilvania. Mini-lotul de autostrada de la granita cu Ungaria, loturile 1 si 2 din Autostrada Sebeș – Turda, un lot din Autostrada Ogra – Campia Turzii, Centura Bacău cu primii kilometri de autostradă din Moldova si tronsonul 2 din Drumul Expres Craiova – Pitesti se afla printre proiectele mentionate de ministrul Transporturilor, Lucian Bode.

„Cei 5,35 kilometri de autostrada de la Bors pana la Biharia sunt finalizati in proportie de 73%, practic putem circula in regim de drum national pe acest obiectiv. Nu il dam in trafic pentru ca am decis sa nu asezam stratul de uzura pana in momentul in care finalizeaza si vecinii nostri obiectivul care ne leaga de Bors – Debrecen – Budapesta. In momentul in care vor finaliza ei, vom turna stratul de uzura si practic acest obiectiv undeva prin iulie 2020 va putea fi dat in trafic fara probleme”, a declarat Bode.

Evident, opinia publica nu e singura care priveste declaratiile ministrului cu scepticism. Aceeasi atitudine o au si expertii, cu alte cuvinte cei de la Asociatia Pro Infrastructura. „Suntem rezervati cu privire la o imbunatatire semnificativa in noul an. Intr-un scenariu realist, ne asteptam la 23 de kilometri noi de autostrada in 2020 (A3 Iernut-Chețani și A3 Borș-Biharia), iar într-un scenariu optimist si chiar ultra-optimist la 64 de kilometri noi de autostrada (A3 Iernut-Chetani, A3 Bors-Biharia, A10 Sebes-Teius, A7 Bacau)”, estimeaza reprezentantii acestei asociatii. 

Odata cu numaratoarea inversa pentru alegerile parlamentare ce vor avea loc la sfarsitul anului, a inceput si valul de promisiuni din partea politicienilor. In special cel din partea guvernului PNL, ajuns in fruntea tarii printr-un compromis intre partidele de opozitie pentru sustinerea unui cabinet minoritar unicolor dupa motiunea de cenzura impotriva Vioricai Dancila. In ultimul timp, si prin asta vreau sa spun in ultimii 10 ani, nici un partid politic castigator al unor alegeri nu a fost in stare sa-si duca mandatul pana la capat. 

Ales pe perioada 2008-2012, PDL a trecut in opozitie in mai 2012, cu 7 luni inainte de termen, atunci cand PSD si PNL erau aliate sub sigla USL si Victor Ponta ajungea premier. Evident, tot USL castiga alegerile din decembrie 2012. Pacat ca, totusi, USL s-a destramat prin 2014, intr-un moment in care refuzul lui Ponta de a-l nominaliza pe Iohannis in functia de ministru de Interne i-a croit acestuia, incetul cu incetul, drumul spre Palatul Cotroceni. PSD continua sa guverneze bazandu-se pe sprijinul UDMR si PLR, aripa PNL care l-a urmat pe Tariceanu in planul de ramane la guvernare. Doar ca, in octombrie 2015, Ponta demisiona in urma protestelor de dupa Colectiv, iar PSD trecea in opozitie. Se ridica guvernul de tehnocrati al lui Ciolos, sustinut in alegeri de PNL si USR, partid aparut in urma succesului lui Nicusor Dan sub sigla USB in candidatura la primaria Capitalei. Dar tot PSD castiga alegerile. Iar acum PSD, din nou, a cazut in opozitie cu un an inainte de alegeri.

Din experienta lui Ciolos, ramane evident un singur lucru, cat se poate de grav: un PSD in opozitie e mult prea puternic. Desi, deocamdata nu e cazul, avand in vedere luptele pentru putere din interiorul partidului dupa demisia lui Dancila, insa experienta trecutului e un semnal de alarma pentru viitor. Motiv pentru care cei de la PNL stiu ca trebuie sa-si joace bine cartile in acest interval pana la alegeri pentru a putea castiga. Evident, trebuie sa invete din greselile lui Ciolos si sa obtina rezultate. Pana au loc alegerile, sa putem reveni pe urma la rutina. 

In orice caz, au inceput promisiunile, precum inaugurarea a nu mai putin de 120 de kilometri de autostrada in cursul acestui an. E o cifra care ar insemna de aproape trei ori mai mult in comparatie cu kilometrii de autostrada construiti in 2019, insa de la promisiuni la fapte e cale lunga, ca in cazul oricarui astfel de proiect. Nu neaga nimeni faptul ca ar fi un progres real, doar ca nu este un proiect care sa fie atat de usor de realizat. In 2019, in Romania s-au inaugurat doar 43 de kilometri noi de autostrada, ceea ce e mult mai putin chiar si fata de cat s-a inaugurat in 2018, 60 de kilometri. Din acest punct de vedere, guvernul Dancila a avut poate una dintre cele mai bune performante ale sale la Palatul Victoria. Alaturi de alte performante, in alte domenii…

Continuarea in articolul urmator

Cei de la Facebook incearca sa-si schimbe imaginea patata de scandaluri printr-o multime de lucruri. E o strategie cat se poate de interesanta, pe de o parte ofera utilizatorilor optiuni noi pentru a demonstra ca s-au schimbat fata de alte vremuri. Pe de alta parte, Facebook este probabil cea mai controversata platforma online din lume, in mare parte lucru care se datoreaza scandalului Cambridge Analytica. In orice caz, reteaua sociala este extrem de nepopulara in fata publicului american. Facebook sustine ca dispune de mecanismele necesare sa verifice cat de autentice sunt unele stiri, dar orice informatie postata de oameni politici nu va trece prin acest filtru. Cu alte cuvinte, reteaua sociala le da voie politicienilor sa manipuleze publicul dupa cum vor, comportament cu care nu sunt deacord atat angajatii, cat si o parte dintre executivii corporatiei americane. In ciuda tuturor acestor lucruri, se pare ca imaginea platformei a avut prea putin de suferit si, de atunci, executivii companiei au incercat sa-si canalizeze eforturile spre alte chestiuni in afara de problemele sale.

Dupa cum spuneam, in ciuda faptului ca se incapataneaza sa-si mentina politicile in privinta reclamelor electorale in conditiile in care SUA are alegeri prezidentiale in toamna, Facebook vrea sa arate ca face pasi importanți pentru a-si spăla imaginea. Reteaua sociala a promis a ia anumite masuri in legatura cu recenziile pe care le lasa utilizatorii. Cu alte cuvinte, cei de la Facebook au anuntat ca vor lua mai multe masuri impotriva recenziilor false si inselatoare pe care le lasa unii utilizatori. Cu toate ca anumite informatii sunt cat se poate de greu de vetificat, in special cele care sustin ca anumite companii ar fi tepare. Pentru ca s-ar putea ca utilizatorii respectivi sa aiba dreptate, mai mult sau mai putin. Depinde in ce masura recenziile negative sunt redactate de catre un singur utilizator sau de mai multi. Evident, cei de la Facebook au fost fortati sa faca acest lucru de catre companiile care au venit cu reclamatii in privinta acestui lucru. Si nu numai. O gramada de presiuni asupra companiei americane in acest sens au fost exercitate de catre cei de la Consiliul Concurentei din Marea Britanie. E o masura care va fi luata si de eBay, un gigant in materie de comert online.

Facebook sustine ca a eliminat 188 de grupuri si a dezactivat 24 de conturi de utilizator, in timp ce eBay a interzis definitiv 140 de utilizatori, din vara pana acum. Obiectiile sunt in privinta acelor conturi false care ar fi facute special pentru a defaima o companie sau alta. Consiliul Concurentei din Marea Britanie s-a referit si la unele postari de pe Instagram, retea care apartine Facebook, si pe care ar fi niste nereguli la unele postari. Evident, atat Facebook, cat si eBay au sustinut ca nu au lasat astfel de continut pe platforma in mod intentionat.

„Milioane de oameni isi bazeaza deciziile de cumparaturi pe recenzii, iar daca acestea sunt inselatoare sau neadevarate, cumparatorii ar putea ajunge sa fie indusi in eroare sa cumpere ceva ce nu isi doresc sau nu lise potriveste, in dezavantajul comerciantilor cinstiti”, a declarat Andrea Coscelli, director CMA.

Facebook este, probabil, cea mai controversata platforma online (subliniez, platforma online, nu retea sociala; vorbim despre alte nivele) din lume. Politica retelei sociale este una cat se poate de ferma in ceea ce priveste abordarea alegerilor din 2020. Criticile pe care le-a intampinat compania americana in acest sens nu par ca si cum ar putea genera o schimbare, executivii de la Facebook incapatanandu-se sa procedeze cum stiu ei mai bine. Asta in ciuda faptului ca exista critici si din interior, de la angajatii companiei, care stiu si ei ca aceste decizii ar face reteaua sociala extrem de nepopulara in fata publicului american. Ca si cum reputatia Facebook nu ar fi deja patata de o gramada de alte scandaluri, iar prejudiciul de imagine in urma cazului Cambridge Analytica nu ar fi unul semnificativ.  

Bine, in cazul de fata, vorbim despre politica Facebook in privinta alegerilor ca un intreg. Executivii companiei, dupa cum am spus si in titlu, sunt si nu sunt pregatiti de un compromis. Joi, acestia au prezentat o serie de update-uri realizate cu scopul de a-ti mai mult control asupra reclamelor politice pe care le poti gasi pe platforma retelei. Au facut acest lucru dupa ce o multime de utilizatori au pus presiuni ca reteaua sociala sa indeparteze de tot reclamele politice, dupa modelul celor de la Twitter. Exemplul marii rivale in domeniul social media a fost urmat si de alte aplicatii, precum Spotify, deci o schimbare in acest sens trebuia sa vina de la sine. Iar cei de la Facebook au decis sa ofere utilizatorilor posibilitatea sa vada mai putine reclame poltice, pentru a imbuna opinia publica. 

In acelasi timp, Facebook refuza sa-si schimbe cea mai controversata politica electorala. Reteaua sociala sustine ca poseda mecanismele necesare pentru a verifica autenticitatea unei stiri, insa orice informatie postata de oameni politici nu va trece prin acest filtru. Cu alte cuvinte, Facebook le permite politicienilor sa minta cum vor, fara sa fie verificati. Comportament care este criticat pana si din interior, dupa cum spuneam mai sus, si o sa citez. „Ne opunem cu tarie la aceasta politica asa cum este ea”, spuneau, la un moment dat, angajatii Facebook intr-o scrisoare de care au facut rost, ulterior, cei de la The New York Times. “Nu protejeaza vocile, ci permite politicienilor sa ne armeze platforma, vizand persoane care cred ca continutul postat de persoane politice este de incredere.”, se arata in scrisoare.

Zuckerberg si alti executivi ai Facebook au aparat decizia companiei, spunand ca publicul are dreptul sa rumege ce spun politicienii inainte sa ia o decizie. Imi place faptul ca atat Zuck, cat si oamenii lui au uitat sa mentioneze faptul ca oamenii de rand nu au atat de multe mijloace de a verifica spusele unor politicieni. Si mai ales de faptul ca manipularea colectiva e un proces care a ajuns in constiina unei minoritati din populatia planetei in general. Sunt scuze pentru a-si justifica faptele, ca nu fac nimic gresit din punct de vedere etic. Insa, s-ar putea sa-i coste destul de scump dupa alegeri.

Cu ocazia acestui nou articol din seria YouTuberi care fac muzica, tin sa precizez urmatoarul lucru: va fi vorba doar despre vloggerii sau creatorii de continut care s-au apucat de muzica la modul serios. In peisajul YouTube Romania, sunt acum o multime de oameni care fac si muzica si continut in acelasi timp. Nu se incadreaza in aceasta categorie artistii muzicali care s-au apucat de vlogging pentru a mai capata putina atentie sau cei care scot piese cu versuri scrise la caterinca pentru a face mai multe vizionari. Deci da, nu voi vorbi despre alde Keed (care oricum nu mai e vlogger, daca faptul ca are clipurile pe privat e vreun indiciu in acest sens) sau Vlad Munteanu. Si nu, 5Gang sunt din start exclusi, pentru ca nu se pot incadra nici in categoria vloggerilor care fac muzica la caterinca, nici in cea a artistilor muzicali. Sunt vloggeri semnati cu o casa de discuri (Global Records), care intr-o oarecare masura au invatat sa cante si care fac muzica pentru bani, in cel mai superficial mod posibil. Nu au demonstrat ca vor sa evolueze destul de mult incat sa schimbe stilul.

Dar, apropo de 5Gang, pare ca singurul lucru bun a fost faptul ca a servit ca pista de lansare a lui Exploit. Care, pana sa fie cooptat de Selly in proiectul cu pricina, era un vlogger si beat producer relativ necunoscut. Omul s-a remarcat rapid ca fiind singurul din trupa care stia sa cante sau care avea treaba cu muzica in general, fiind producator. Omul a surprins atunci cand a scos piesa Arta din Creion, prin mai 2019, cu Yakki, un trapper care devenise cunoscut cu doar doua luni inainte, prin colaboarea cu Azteca pe Ma S**e. Pentru ca era un stil trap mai melodic, total diferit fata de cel facut de 5Gang, mai pe bune. Dupa care, in septembrie 2019, a aparut pe Leila, o piesa in colaborare cu UFO, Zenk, Lil Nib, Tripp si Erik OG. O piesa cu limbaj explicit, trapperi mai anonimi (mai vechi sau mai noi in industrie). O piesa de “boschetareala”, mai la caterinca decat tot ce a scos 5Gang pana acum. 

Dupa care a urmat iesirea din 5Gang si piesa Cenzurat, pe un stil de rap cantat. De departe cea mai buna piesa a lui ca mesaj si ca flow. Multi s-au intrebat daca o sa mai continue pe partea de muzica dupa ce a parasit trupa, iar raspunsul a fost pozitiv. “As vrea sa scot un EP si un album pe viitor, dar momentan ma limitez la single-uri, ca sa pot sa ma perfectionez cat de mult pot. Imi dau seama ca sunt propulsat de fanbase-ul meu, dar nu vreau sa scot piese doar ca sa fie scoase, chiar daca am destul material.”, a declarat Exploit intr-un interviu pentru Vice prin noiembrie anul trecut.

In decembrie, a lansat, in colaborare cu Abi Talent, piesa Sarpe, un diss pentru Selly. Pe un instrumental inspirat dintr-o piesa trap ruseasca cu elemente din “5Gang – Tank”, partea lui Exploit pe aceasta piesa are un stil mai dark decat tot ce scosese pana atunci. Concluzia e ca omul e suficient de versatil incat sa combine stiluri, de la trap underground la rap cu mesaj (desi unul cantat, nu ritmat) si dark trap. Evolutia fata de perioada in care canta in 5Gang e evidenta, iar acum se poate spune ca omul face muzica.

Dupa cum spuneam intr-un articol anterior, cei de la Xiaomi au luat decizia de a transforma  modelele Pocophone intr-o gama de sine statatoare. Astfel, compania chinezeasca a schimbat si numele primului model, din Xiaomi Pocophone in Poco F1. Popchone era unul dintre multele modele cu care cei de la Xiaomi s-au remarcat in 2019, compania chinezeasca producand o serie extrem de diversificata de smartphone-uri pana in acel moment. De ce au luat aceasta decizie? Cei de la Xiaomi ar fi putut la fel de bine sa utilizeze marca proprie pentru a comercializa aceste telefoane, pentru ca un model urmator era iminent in urma succesului pe care l-a inregistrat primul. Doar ca compania chinezeasca a aratat ca isi doreste sa se ridice la inaltimea asteptarilor din partea producatorului de telefoane mobile numarul 4 din lume. Cu alte cuvinte, Xiaomi isi doreste sa obtina un alt statut pe piata de telefoane mobile, lucru pe care l-au demonstrat cel mai bine odata cu lansarea modelului Mi Mix Alpha. Un telefon concept, cu un pret de 2.800 dolari.

Doar ca nu este singurul mod prin care poate fi interpretata aceasta schimbare. Altfel spus, Pocophone a reprezentat un succes atat de mare pentru cei de la Xiaomi, incat acestia au ajuns sa creeze brandul Poco, dupa modelul altor companii care au diferite sub-branduri independente special pentru telefoanele din categoria mid-range. Adica, compania va incepe sa vanda telefoane ieftine care nu-s legate direct de numele companiei mari, dupa exemplul producatorilor de telefoane mobile care fac deja acest lucru. Huawei este doar una dintre aceste companii, prin brandul sau Honor. Poco X2 e telefonul promis pentru 4 februarie si ar prezenta cateva caracteristici care l-ar scoate in evidenta.

Ce se stie pana acum despre noul Poco X2?

Despre noul Poco X2 se spune, printre altele, ca va avea sigur un ecran cu rata de refresh 120 Hz. Totodata, ar urma sa aiba un senzor de 64 megapixeli de la Sony pentru camera foto. Si ar mai urma sa aiba atat un sistem de racire a procesorului, cat si o baterie mare. Sunt imbunatatiri evidente pe care modelul nou ar urma sa le aiba in fata modelului numit acum Poco F1. 

Avand in vedere faptul ca este vorba despre un brand de telefoane ieftine, X2 nu are cum sa fie cel mai costisitor telefon pe care o sa-l vezi anul acesta. Fata de un model ca Samsung S20, care ar avea, de asemenea, ecran de 120 Hz, Poco X2 ar urma sa coste in jur de sub 600 dolari (sau euro; 2867 de lei). Popchone, sau ma rog, Poco, este un model conceput special pentru a concura cu modelele Galaxy A de la Samsung sau chiar cu versiunile Lite ale flagship-urilor de la Huawei. Si, dupa cum spuneam si mai sus, este o alternativa viabila si la branduri ca Honor sau Realme (al celor de la Oppo).

Februarie se anunta o luna incendiara, insa, mai ales datorita Samsung S20. Fata de Poco X2, seria celor de la Samsung e una premium cu modelul Ultra, dezvoltata special pentru a domina vanzarile pe urmatoarele luni de zile.

Ca si in cazul multor alte vehicule cu care circuli in viteza, risti sa faci accident. Trotineta electrica este putin mai complicata in comparatie cu alte vehicule pentru ca e mai greu s-o opresti odata ce ai luat viteza (forta centrifuga). Desigur, tronitele electrice sunt foarte avantajoase. Nu ai nevoie sa faci nimic in afara de a invarti de cateva ori de ghidon si a pune o frana pe alocuri. Evident ca sunt multi care aprecieaza acest lucru, iar trotineta electronica a devenit un mijloc de deplasare intr-o multime de orase de pe mapamond. Chiar si in Romania, desi vezi mai multi utilizatori ai acestui vehicul la Bucuresti decat in orice alt oras al tarii. Probabil pentru ca, dupa standardele unui mare oras european, Bucurestiul este singurul oras care s-ar califica la nivelul de metropola (si asta doar pentru ca e capitala).

In orice caz, revenind la subiect, numarul accidentelor suferite de catre cei care folosesc trotinete electrice s-a marit de patru ori in ultimii patru ani. Si asta inseamna doar 10% din partea rea cu care se pot confrunta amatorii acestui mijloc de transport. In ciuda faptului ca, obiectiv vorbind, depinde de norocul si aptitudinea fiecaruia in ce masura va avea parte de un accident sau nu. Pentru ca sunt si multe persoane care nu fac accident in aceasta situatie, dar riscurile sunt prezente permanent. Ca pe oricare alt vehicul, de altfel, Atunci cand te deplasezi cu o viteza mare fara protectie pe strazile aglomerate ale unui oras, risti sa dai peste cineva, asta in cel mai bun caz. Alteori, sunt accidente pe trecerea de pietoni sau chiar in trafic. Un studiu in legatura cu acest subiect, realizat de catre cercetatorii de la UCSF, arata faptul ca, in Statele Unite, accidentele declarate pe trotinete electrice au crescut cu un procentaj radical, de 222% in perioada 2014 si 2018. Aproximativ 39.000 de oameni dintre cei care au suferit aceste accidente au sustinut ca s-au ranit singuri si ca nu au fost implicati intr-un accident mai grav si nu au intrat in contact cu vreun autoturism. O cifra cat se poate de interesanta. Dupa cum spuneam, trotinetele electronice pot fi suficient de greu de manevrat. 

Aproximativ 3300 de oameni au ajuns si la spital. Este o valoare care a crescut cu un procent coplesitor, de 365%, tot in intervalul acelor 4 ani de zile. Tinerii intre 18 și 34 de ani au fost cei mai expusi la aceste accidente, acestia fiind majoritatea utilizatorilor de trotinete electrice in trafic. Cel mai grav lucru in legatura cu aceste trotinete este faptul ca un echipament de protectie nu este obligatoriu. Si ar trebui sa fie, mai ales la cap, deoarece sunt multe accidente cu trotinetele electrice chiar in acea zona. Astfel, cam o treime dintre cei care au ajuns la spital dupa ce au condus o trotineta electrice au suferit un traumatism cerebral. Ca in orice caz in care se enumera doar cercetari si speculatii, situatia reala ar putea fi mult mai grava de atat.

Am ajuns la stadiul in care se vorbeste intens despre izbucnirea celui de-Al Treilea Razboi Mondial, mai mult sau mai putin serios. Mai ales in conditiile conflictului militar in Orientul Mijlociu dintre Iran si Statele Unite, conflict care a atras atentia asupra lumii in ultimul timp, atat prin amenintarile din partea politicienilor ambelor state, cat si prin actiunile intreprinse de ambele parti. Tot conflictul a pornit de la moartea generalului iranian Qassem Soleimani intr-un atac american asupra Bagdadului. Da, Bagdad e capitala Irakului, insa trupele iraniene se afla pe teritoriul vecin inca din 2014. Oficial, ii ajuta in lupta impotriva fortelor Statului Islamic, care sunt din ce in ce mai decimate pe masura ce au inceput sa intervina impotriva lor tot felul de puteri regionale sau globale. Neoficial, Irakul a devenit un fel de colonie a Iranului, trupele iraniene beneficiind de sprijinul neconditionat al guvernului de la Bagdad. Ma uit la Irak si nu vad, in momentul de fata, decat un stat-marioneta cum erau Slovacia si Croatia celui de-Al Doilea Razboi Mondial pentru Germania Nazista. 

In orice caz, raspunsul Iranului a fost sa atace cu rachete balistice doua baze militare americane in Irak. Rapoartele in privinta acestor incidente varieaza de la o parte la alta. Americanii sustin ca daunele au fost minime si ca nu au fost victime in urma acestui atac, pe cand presa iraniana declara ca ar fi murit 80 de militari americani ca urmare a actiunilor Garzii Revolutionare Iraniene.

Insa, intrand in ideea principala a articolului, inca de cand s-a pus in vedere situatia unui nou razboi mondial, americanii au inceput sa primeasca mesaje conform carora ar trebui sa fie recrutati in armata. Raspunsul oficial al Armatei SUA este ca aceste mesaje sunt false. Marti, contul de Twitter al Serviciului de Recrutare al Armatei americane a declarat ca mesajele despre recrutarea unor persoane pentru serviciul militar sunt „false si nu sunt comunicate oficiale din partea armatei”. Reprezentantii serviciului de recrutare au declarat ca au primit mai multe apeluri si e-mailuri in legatura cu acele mesaje false. Acesta a adaugat ca decizia de a adopta un proiect nu este luata de catre Comandamentul de Recrutare al Armatei SUA si ca un proiect nu a fost in vigoare din 1973.

Mesajele text despre aceasta farsa sustin ca destinatarilor le-au fost trimise mai multe SMS-uri de catre armata americana, SMS-uri la care multi nu au raspuns. Mesajele text au continuat chiar si asa, spunand ca individul trebuie sa raspunda sau sa viziteze o sucursala pentru a se pregati de inrolarea in armata. 

Presedintele Donald Trump a emis o declaratie, in cursul zilei de miercuri , despre situatia dintre Iran si Casa Alba. El a spus ca nu au fost raniti americani sau irakieni in atacurile  Iranului asupra bazelor militare din Irak, ce contin atat soldati americani, cat si trupe din partea aliatilor SUA. Trump a continuat, spunand ca Iranul „pare sa fie in picioare” si ca Statele Unite vor impune imediat tarii noi sanctiuni economice. Insa, nu pare sa fie cazul pentru actiuni militare.

Apple este al treilea cel mai mare producator de telefoane mobile din lume, cu toate ca telefoanele pe care compania americana le dezvolta nu sunt deloc ieftine. Cu alte cuvinte, este obligatoriu pentru un iPhone sa fie un model flagship. Ocazional, insa, compania americana mai face si exceptii. Anul trecut, cei de la Apple s-au bucurat de un succes imens in urma lansarii noii generatii de iPhone 11, in luna septembrie a anului trecut. E de asteptat ca noile modele sa apara pe piata ca deobicei, tot in septembrie anul acesta. Doar ca se pare ca americanii mai au niste materiale ramase si vor sa mai profite un pic de piata telefoanelor la inceput de an. Prin urmare, ar putea sa apara din nou unul dintre acele modele mai ieftine de la Apple pe care exista posibilitatea sa nu le vezi prea des, in orice caz.

Cu alte cuvinte, exista zvonuri in ceea ce priveste posibilitatea ca cei de la Apple sa lanseze un nou model de iPhone low-cost. Adica un model mai accesibil pentru utilizatorii cu bugetele mai reduse. Jurnalistii de la publicatia Bloomberg sustin ca noul model de iPhone ieftin va fi lansat undeva prin martie, iar productia ar fi demarata incepand chiar luna viitoare. In cazul in care aceste zvonuri sunt adevarate, ar fi o miscare excelenta pentru cei de la Apple, intrucat le-ar aduce un profit substantial mai mare. Apple a lansat acum cativa ani iPhone SE, ultimul model de la compania americana care se poate incadra in categoria telefoanelor mobile low-cost. Si da, acest nou telefon ar urma sa fie construit exact pe modelul iPhone SE de acum cativa ani. Desigur, zvonuri in privinta unui nou telefon mid-range de la Apple au venit inca de anul trecut, daca iti mai amintesti acea telenovela interminabila cu iPhone SE 2. Insa, avand in vedere ce publicatie vine cu informatii cu privire la noul model, aceste zvonuri ar putea deveni realitate. 

Sursa este analistul Ming-Chi Kuo, cunoscut acuratetea cu care s-au adeverit majoritatea predictiilor sale in ceea ce priveste Apple. Acesta sustine ca noul model model al companiei americane ar urma sa arate exact la fel ca si un iPhone 8, cu un ecran cu diagonala de 4,7 inci. De asemenea, va fi alimentat de un procesor A13 de la Apple, ceea ce inseamna ca telefonul va avea o performanta similara cu cea a modelelor iPhone 11 lansate in septembrie anul trecut. In raportul Bloomberg se arata faptul ca Apple le-ar fi cerut recent partenerilor sai sa creasca volumul productiei pentru procesorul A13, ceea ce semnifica necesitatea unor modele suplimentare pentru noul telefon al companiei americane.

Desigur, nu ar fi singurul motiv. La fel de bine s-ar putea spune ca acest lucru se datoreaza cererii mai mari pentru iPhone 11. Dar ar putea fi pentru noul model low-cost, mai ales ca sursele si publicatiile care au raportat aceste zvonuri sunt, in general, unele de incredere. Despre noul iPhone se mai spune si faptul ca va avea incorporata tehnologia Touch ID, ce urmeaza a fi integrata in butonul central, insa fara Face ID.